受到杯渡路建安一段要興建架空輕鐵路軌關係，在2002年7月14日起，輕鐵路線505及506線要暫停服務，改由接駁巴士服務，編號仍是505及506。由於九鐵巴士部資源不足，故由城巴方面借調七部非專利巴士行走兩線，再加上原有的九鐵巴士，使這兩線彷彿有兩間巴士公司行走似的。

505及506線跟其他九鐵接駁巴士性質一樣，都有冷熱混合行走，當然價錢劃一收費。(8/3/2003)

K105是今次借調車隊計劃中，最大車齡的其中一部，更是全香港最老的空調利蘭巴士。由於友愛路面所限，故擁有十二米車身的K105，只能行走505線。(8/3/2003)

505及506所行走的路線與輕鐵505及506線差不多，只因部份路面限制關係，服務因而有所擴大。506由屯門碼頭往友愛方向時，到達新發後要左轉入新墟一帶，然後繞經河徬街才能直往屯門市中心，雖則車程長了，但方便乘客可以直接前往新墟。(8/3/2003)